Argentinski milijarder Alejandro Bulgheroni, avstralska družina Oatley, katere pokojni patriarh je ustanovil Rosemount vina in klan, ki je lastnik novozelandske Vina Giesen so združili svoja ameriška podjetja za uvoz in trženje.

Mešanice Bulgheroni's se je združil z ameriškim uvoznikom in prodajalcem podjetja Oatley-Giesen iz Severne Karoline Vina in žgane pijače na pacifiških cestah . Pogoji posla, objavljeni v začetku tega meseca, niso bili razkriti.

Predsednik pacifiške avtoceste Mark Giordano je za Wine Enthusiast povedal, da delovna mesta niso bila izgubljena in smo v Blendsu 'v bistvu peljali vse, ki so bili'. Kombinacija poveča število zaposlenih na 23. Giordano, ki je dejal, da je družba s sedežem v Greensboroju hitro rasla, je bil v postopku najema 'druge osebe s finančnega vidika in starejšega vodje ekipe s prodajno funkcijo na zahodu. . '

Dodatek blagovnih znamk Bulgheroni– Vinarija Garzón iz Urugvaja, Vistalba , Tomero in Srebro iz Argentine, Mehki grad iz Bordeauxa in Renwood in Sekalec iz okrožja Amador v Kaliforniji - letna skupna prodaja primerov Pacific Highway znaša med 330.000 in 340.000. To je z 250.000 na 260.000, je ocenil Giordano.

Zapolnitev vrzeli v priložnostih

Antipodi so se spoznali, medtem ko je Oatley v Avstralijo uvažal blagovno znamko Argento. Ogledali so si svoja podjetja in našli »veliko sinergij. Tam, kjer smo imeli vrzeli v priložnostih, kjer tam prebivajo (Bulgheroni), torej nismo imeli nobene južnoameriške blagovne znamke, naša kalifornijska znamka pa je bila Foppiano iz ruske reke, «je dejal Giordano.

'Tu sta dve podjetji, ki učinkovito konkurirata med seboj, vendar z zelo dopolnjujočimi se portfelji,' je dejal. Združeni portfelji imajo 22 blagovnih znamk, ki so zdaj zastopane na vseh glavnih trgih.

Giordano, ki je odvisen od lokalnih distributerjev, da steklenice odpeljejo v prostore in zunaj njih, sam po sebi ne izvaja promocij. Namesto tega verjame, da njegova vina najdejo prostor na tovornjakih, ker je njegovo podjetje osredotočeno na storitve in vzpostavljanje odnosov z distributerji in kupci, kot so restavracijske verige in trgovci.

'Časi, ko smo pričakovali, da bodo distributerji v celoti opravili, so minili,' je dejal.

Tihooceanska avtocesta ne ponuja spodbud, vendar podjetje izvaja 'kar nekaj izobraževalnih potovanj po vseh delih sveta,' je dejal Giordano. 'Vendar ne temelji toliko na spodbudah, kot na poglabljanju odnosov med kletmi in kupci ali distributerji.'